从产品到营销向年轻化推进，125岁的斯柯达将在中国怎么走？

斯柯达这个传奇捷克汽车品牌，到今年已经125周年了。2019年斯柯达品牌全球销售了124万辆，中国市场销售超过28万辆，已经成为了斯柯达品牌最大的市场。而斯柯达面对当下中国市场年轻化趋势的改变，最近也在进行快速的重新调整。在今年4月份斯柯达官宣全部调价销售之后，在北京车展前夕，据“汽扯扒谈”了解，上汽斯柯达已经正式更名为上汽大众斯柯达，重回上汽大众体系。此次北京车展也是上汽大众斯柯达以新名字首次面向公众。

斯柯达这个传奇捷克汽车品牌，到今年已经125周年了。2019年斯柯达品牌全球销售了124万辆，中国市场销售超过28万辆，已经成为了斯柯达品牌最大的市场。而斯柯达面对当下中国市场年轻化趋势的改变，最近也在进行快速的重新调整。在今年4月份斯柯达官宣全部调价销售之后，在北京车展前夕，据“汽扯扒谈”了解，上汽斯柯达已经正式更名为上汽大众斯柯达，重回上汽大众体系。此次北京车展也是上汽大众斯柯达以新名字首次面向公众。

速派(参数|图片)亮相W4馆。为了迎合中国中国对于SUV市场的口味需求，在2017年SUV战略启动后，上汽大众斯柯达在短短两年半的时间内相继推出

柯迪亚克(参数|图片)、柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT与柯米克GT五款全新车型，是同期SUV上新频率最快的合资汽车品牌之一。中国也成为斯柯达全球范围内唯一一个拥有5款SUV的市场。那么面对未来的中国市场变化，斯柯达应该怎么样应对？

上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安瑞格在接受“汽扯扒谈”采访时候表示：“我们希望针对不同的市场环境，不同市场铺不同的产品。我们很多项目的倡议获得了股东方的大力支持，接下来我们也会有一些专门为中国市场开发的产品。我们内部也特别成立了斯柯达的相关业务部门，专门为斯柯达的产品研发服务，从非常开始的阶段就会介入到斯柯达产品的研发过程当中。”

01

从产品到营销向年轻化推进

斯柯达品牌一直在应对中国市场进行从产品到营销的双本土化。对于越来越年轻化的中国市场，斯柯达也推出了一系列的措施，从更加年轻的产品设计到更加符合年轻人习惯的营销措施。

上汽大众斯柯达品牌营销事业市场营销高级总监任云表示：“未来我们会强化YALE 的概念，YALE代表着年轻、魅力、夸张和氛围。Young年轻，我们希望整个造型符合未来年轻的用户需求。第二个就是在魅力细节方面，这些其实也是秉持我们核心品质的一贯传承，很多车的造型，对细节、对品质关注，体现精致的同时，富有差别。第三个希望造型体现张力。第四点就是氛围。车不仅仅只是一个交通工具，我们也希望车和生活有更好的结合，现在车上的科技装备具备让客户氛围环境变得更好。我们也是希望整个品牌，能够在这几个方面给到市场的用户比较好的体验。”

中国的移动互联网是世界上最发达的，这也让中国的年轻人对于移动联网以及数字化营销会非常受用。而斯柯达也针对这种情况在数字化营销上下了大工夫。

“关于营销的整体打法，其实是体系化的问题。今年，尤其是疫情期间，行业受到比较大的冲击，也加快了数字化转型。在整个上汽大众，数字化转型这一块都是在全速推进的。从斯柯达品牌来讲，无论是终端还是总部都在全面考虑，包括我们成立了新的数字化部门，用数字化的力量整合营销不同的资源。”任云表示，“围绕着年轻用户、新媒体时代的网民，包括怎么去做好跟客户2.0版本或者3.0版本的接触和服务，这个是摆在营销同仁面前比较大的课题。直接接触到用户的方面，我们在做相关的部署和工作，网络方面我们也在做相关的优化和健康度的提升。”

对于一个诞生了125周年，进入中国市场15年的汽车品牌，斯柯达在对当今年轻化中国市场的应变决策中，已经完成了非常好的转型。

02

更名为了加强企业品牌整合

早在上海大众的年代，斯柯达的尾标就是上海大众斯柯达。2016年为了凸显品牌，提升品牌知晓度，换标为上汽斯柯达。在今年斯柯达进行了调整。在今年4月的线上发布会上，斯柯达就通过全线价格的调整，避开了与大众品牌的价格重合。在北京车展之前，上汽斯柯达更名为上汽大众斯柯达。

对此，任云对“汽扯扒谈”表示：“关于为什么从上汽斯柯达切换成了上汽大众斯柯达，其实总体来讲，是加强企业品牌整合。此外，我们也希望发挥1+1大于2的效果，借助双方的优势，不仅体现在上汽大众斯柯达的名字上，也在产品上，比如说智能化的产品配置上。汽车行业是链路很长的行业，我们要从好几个方面一起配合，让品牌、产品一起往前走。早年的市场是只要产品好，大家自然而然形成品牌印象。如今，品牌+产品还得加上传播，传播行销的力量。”

不仅仅是品牌命名的改变，车型命名也在进行重新思考，以适应现在的市场节奏，任云表示：“我们可能会在新一波的产品中考虑命名的策略调整。我们下一款换代车型是全新一代明锐，这款车型命名策略其实也是一个非常关键的课题。我们内部有不同的一些方案，我们希望去保持住和整个车型品牌的联系，同时也考虑怎么能够在明年让大家对整个品牌和车型有相对不一样的感知。”

总体来说，斯柯达这个百年汽车品牌，在面对新时代的转型中有着比较强的活力。从产品战略、定价战略到数字化营销，斯柯达品牌一直在不断的适应中国市场，以在中国市场当中立稳。

此次北京车展，上汽大众斯柯达品牌SUV家族5款车型以及

速派(参数|图片)亮相W4馆。为了迎合中国中国对于SUV市场的口味需求，在2017年SUV战略启动后，上汽大众斯柯达在短短两年半的时间内相继推出

柯迪亚克(参数|图片)、柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT与柯米克GT五款全新车型，是同期SUV上新频率最快的合资汽车品牌之一。中国也成为斯柯达全球范围内唯一一个拥有5款SUV的市场。那么面对未来的中国市场变化，斯柯达应该怎么样应对？

上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安瑞格在接受“汽扯扒谈”采访时候表示：“我们希望针对不同的市场环境，不同市场铺不同的产品。我们很多项目的倡议获得了股东方的大力支持，接下来我们也会有一些专门为中国市场开发的产品。我们内部也特别成立了斯柯达的相关业务部门，专门为斯柯达的产品研发服务，从非常开始的阶段就会介入到斯柯达产品的研发过程当中。”

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从产品到营销向年轻化推进

斯柯达品牌一直在应对中国市场进行从产品到营销的双本土化。对于越来越年轻化的中国市场，斯柯达也推出了一系列的措施，从更加年轻的产品设计到更加符合年轻人习惯的营销措施。

上汽大众斯柯达品牌营销事业市场营销高级总监任云表示：“未来我们会强化YALE 的概念，YALE代表着年轻、魅力、夸张和氛围。Young年轻，我们希望整个造型符合未来年轻的用户需求。第二个就是在魅力细节方面，这些其实也是秉持我们核心品质的一贯传承，很多车的造型，对细节、对品质关注，体现精致的同时，富有差别。第三个希望造型体现张力。第四点就是氛围。车不仅仅只是一个交通工具，我们也希望车和生活有更好的结合，现在车上的科技装备具备让客户氛围环境变得更好。我们也是希望整个品牌，能够在这几个方面给到市场的用户比较好的体验。”

中国的移动互联网是世界上最发达的，这也让中国的年轻人对于移动联网以及数字化营销会非常受用。而斯柯达也针对这种情况在数字化营销上下了大工夫。

“关于营销的整体打法，其实是体系化的问题。今年，尤其是疫情期间，行业受到比较大的冲击，也加快了数字化转型。在整个上汽大众，数字化转型这一块都是在全速推进的。从斯柯达品牌来讲，无论是终端还是总部都在全面考虑，包括我们成立了新的数字化部门，用数字化的力量整合营销不同的资源。”任云表示，“围绕着年轻用户、新媒体时代的网民，包括怎么去做好跟客户2.0版本或者3.0版本的接触和服务，这个是摆在营销同仁面前比较大的课题。直接接触到用户的方面，我们在做相关的部署和工作，网络方面我们也在做相关的优化和健康度的提升。”

对于一个诞生了125周年，进入中国市场15年的汽车品牌，斯柯达在对当今年轻化中国市场的应变决策中，已经完成了非常好的转型。

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更名为了加强企业品牌整合

早在上海大众的年代，斯柯达的尾标就是上海大众斯柯达。2016年为了凸显品牌，提升品牌知晓度，换标为上汽斯柯达。在今年斯柯达进行了调整。在今年4月的线上发布会上，斯柯达就通过全线价格的调整，避开了与大众品牌的价格重合。在北京车展之前，上汽斯柯达更名为上汽大众斯柯达。

对此，任云对“汽扯扒谈”表示：“关于为什么从上汽斯柯达切换成了上汽大众斯柯达，其实总体来讲，是加强企业品牌整合。此外，我们也希望发挥1+1大于2的效果，借助双方的优势，不仅体现在上汽大众斯柯达的名字上，也在产品上，比如说智能化的产品配置上。汽车行业是链路很长的行业，我们要从好几个方面一起配合，让品牌、产品一起往前走。早年的市场是只要产品好，大家自然而然形成品牌印象。如今，品牌+产品还得加上传播，传播行销的力量。”

不仅仅是品牌命名的改变，车型命名也在进行重新思考，以适应现在的市场节奏，任云表示：“我们可能会在新一波的产品中考虑命名的策略调整。我们下一款换代车型是全新一代明锐，这款车型命名策略其实也是一个非常关键的课题。我们内部有不同的一些方案，我们希望去保持住和整个车型品牌的联系，同时也考虑怎么能够在明年让大家对整个品牌和车型有相对不一样的感知。”

总体来说，斯柯达这个百年汽车品牌，在面对新时代的转型中有着比较强的活力。从产品战略、定价战略到数字化营销，斯柯达品牌一直在不断的适应中国市场，以在中国市场当中立稳。