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【全球新要闻】今天，杭州湾这座世界最长跨海高速铁路桥海上工程开工


来源： 杭州网


【资料图】

今天上午，通苏嘉甬高铁杭州湾大桥海上首桩开钻，标志着这座世界最长跨海高速铁路桥海上工程正式开工。图片

通苏嘉甬高铁杭州湾大桥由沪杭客专公司建设管理、中国铁设和中铁大桥院设计、中咨管理监理、中铁大桥局等单位承建，共有三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，其中北航道桥主跨为450米，是世界最大跨度无砟轨道斜拉桥，中航道桥主跨为2×448米，为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。

中铁大桥局集团有限公司副总工程师贾卫中介绍，今天打下的这根钻孔桩是大桥6号墩16根钻孔桩中的其中一根，深度超过130米，直径是2.5米，属于大直径超长混凝土桩，完成这根钻孔桩需要7-10天的时间。

通苏嘉甬高铁线路自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站，其他为既有车站。

通苏嘉甬高铁预计2027年底建成通车。建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、江苏南沿江城际铁路等多条线路相连，极大便利沿线人民群众出行。届时，嘉兴至苏州、宁波的高铁时间将分别缩短至30分钟和35分钟。

[责任编辑：RDFG]

责任编辑：RDFG215

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