摩拜自行调整运营区域致额外费用　律师：涉嫌违约

最近,摩拜单车更新了运营区域,导致一些原先购卡的用户使用不便。有用户反映,与客服沟通后,对方表示所购年卡等单车套餐无法取消。昨日,北京青年报记者从摩拜单车获悉,此次调整受到影响的用户可以联系客服处理。

摩拜单车运营区域调整 超出停车将收费5元

近日,有不少网友反映,摩拜单车更改运营区域,导致原先为通勤买的年卡无法按原收费标准使用也无法退款。

在亦庄上班的张女士每天出地铁站后要骑车去单位,为了方便,她10月份买了一张摩拜单车半年卡,花费77元。本月27日,张女士出地铁站,试图像往常一样扫码开车锁时,收到了摩拜单车发出的提示:“运营区域调整,超出将产生扣费。”

此前,摩拜北京微信公众号发文称,摩拜单车在北京规划了最新城市运营区域,其电子围栏即将上线。文中称,如果用户将车骑出运营区域,并在运营区域外关锁,2018年11月26日起将收到短信提示,2018年12月9日起将收取5元调度管理费。

北青报记者注意到,本次新划定的运营区域从六环路缩小至五环路。文中称,摩拜单车更新后的运营区域为,北京五环路以内,东至朝阳与通州交界处;南至五环路(包括亦庄开发区:京沪高速以东到凉水河);西至北辛安路、阜石路;北至沙阳路、定泗路。而摩拜今年7月份发布的运营区域则基本是在六环路范围内。

原先购卡用户无法退卡 客服称可再骑回一辆抵扣费用

刘莓(化名)在永丰产业基地工作,家离公司大概5公里。喜欢骑行的她每天都骑车上班。因为办卡更划算,今年10月,刘莓买了一张摩拜半年卡,优惠后花费39元。

26日,刘莓骑车到公司后,关锁时收到摩拜提示称,终点已超出运营范围之外,12月9日后要收取额外管理费。刘莓告诉北青报记者,在永丰园区,很多上班族都会选择骑单车从地铁站到公司。最近一个月以来,摩拜开始回收单车,将原先停放在园区的单车搬走,公司附近的摩拜单车越来越少了。

刘莓表示,自己买卡就是为了通勤,既然公司已经不在运营区域,半年卡也就没有意义了。她打电话给摩拜客服反映情况,对方却表示无法退卡。

张女士也将此问题反馈给摩拜客服,对方表示无法退卡。如果张女士要骑出运营区域,可以在24小时内,再从运营区域外骑回一辆车,抵扣5元管理费。“我认为这个逻辑很可笑,如果找不到车我还得交钱啊?”张女士说。

29日下午,北青报记者也以顾客身份咨询摩拜客服。对方表示,已售出的月卡、季卡、年卡等都无法退还,并给北青报记者“支招”:可以24小时内,从运营区域外骑回一辆车,抵扣此前骑出运营区域所扣管理费。客服称,目前仅从运营区域内骑到区域外,需要扣5元管理费,如果起点和终点都在运营区域外,则不用交管理费。

摩拜自行调整经营范围 律师称涉嫌违约

与北京一样,摩拜上海地区也于近日更改了运营区域,较此前的运营范围有所缩小。陈女士住在上海华新镇,她告诉北青报记者,为了骑车方便,她购买了一个“次卡套餐”,之前骑车都一切顺利,结果前两天她用车时才发现,自己所在的区域已经不在运营范围内了。

陈女士随后联系摩拜客服,对方表示已买的卡不能退。“现在我住的地方离运营区域有十多公里远,肯定是没法用了,虽然没多少钱,但付钱买的卡没用几次就作废还是有些不合理。”陈女士说。

针对摩拜运营区域调整后用户退卡难的问题,北青报记者咨询北京京都律师事务所常莎律师。常律师认为,摩拜调整经营范围后,拒绝向购买年卡、季卡的消费者退卡,无法律依据,构成违约。

常律师告诉北青报记者,消费者在摩拜调整经营区域前购买年卡、季卡,双方成立了服务合同关系,在合同有效期内,消费者有权在自己所需区域使用摩拜单车,摩拜有义务向消费者在其所需区域提供摩拜单车服务。而摩拜自行调整经营范围,在合同有效期内拒绝向消费者在其所需区域提供摩拜单车服务,构成违约。消费者有权与摩拜公司解除合同,并要求摩拜公司承担赔偿损失、支付违约金等违约责任。摩拜公司拒绝退卡,无法律依据。

北青报记者注意到,用户在购买摩拜骑行套餐时,会有一个骑行套餐购买须知,其中规定“骑行套餐购买或续费成功后不支持退款”。常莎律师表示,此规定是摩拜单方规定,属于格式条款单方免除自己责任,应认定无效。

摩拜回应:已提前告知 受影响用户可联系客服处理

昨日,摩拜公司回应北青报记者称,为了更好地引导用户文明、规范用车,更高效地配合主管部门做好共享单车管理工作,摩拜通过大数据分析以及用户的骑行需求,将在近期调整北京的运营区域,并对车辆调度进行合理动态规划,实现精细化管理。在运营围栏调整上线前,摩拜已通过官方渠道提前进行用户告知。针对此次调整受到影响的用户,可以在手机摩拜APP内“客服中心——在线客服”页面进行咨询,客服将会及时处理。

北青报记者发稿前,张女士表示,摩拜单车已同意给她退卡。